DAL
PROGETTO
ALLA
CONSEGNA
Quando una barca nasce,
ogni fase deve essere governata
DALLA FASE DI CONCEPT
ALLA PROVA A MARE,
OGNI PASSAGGIO INCIDE
SU SICUREZZA, PRESTAZIONI
E VALORE NEL TEMPO.
La fase di Creazione non riguarda solo il disegno di una barca.
Riguarda il controllo tecnico dell’intero processo: progettazione, produzione, verifiche, collaudi e consegna.
Il progetto è l’inizio. La qualità finale dipende da tutto ciò che viene dopo.
IL PROBLEMA
Tra progetto e barca finita c’è di mezzo la produzione
Un buon progetto può essere compromesso da:
- scelte produttive non coerenti
- controlli superficiali
- modifiche non valutate tecnicamente
- assenza di verifiche in costruzione
Molti problemi non nascono dal disegno, ma dall’esecuzione.
LA NOSTRA RISPOSTA
Creazione significa controllo lungo tutto il processo
Progetto, produzione, prove: una sola direzione tecnica.
La fase di Creazione integra tre dimensioni fondamentali:
- solidità progettuale
- controllo tecnico della costruzione
- verifica finale delle prestazioni e della conformità
Il nostro ruolo è garantire coerenza tra ciò che è stato pensato e ciò che viene realmente costruito.
Le attività della fase iniziale della vita della tua barca
Elaborazione tecnica dettagliata per definire ogni aspetto strutturale ed estetico dell’imbarcazione.
Analisi avanzate della carena per ottimizzare prestazioni, efficienza e tenuta del mare.
Redazione della documentazione tecnica per la verifica dei criteri di stabilità e di sicurezza.
Consulenza e gestione dell’iter per l’ottenimento della marcatura CE obbligatoria.
Monitoraggio tecnico costante durante le fasi di costruzione per garantire la conformità al progetto.
Prove in navigazione per verificare prestazioni, comportamento in mare e funzionalità degli impianti di bordo.
Verifica pre-consegna del rispetto degli standard qualitativi e dei requisiti definiti in fase di progetto.
Verifica delle lavorazioni necessarie per la gestione di eventuali interventi in garanzia.
Verifica professionale delle bussole magnetiche di bordo con compilazione della tabella delle deviazioni.
COSA OTTIENI
Cosa ottieni dalla fase di creazione
- Un progetto tecnicamente solido
- Una produzione controllata
- Meno sorprese in consegna
- Prestazioni verificate in mare
- Conformità normativa garantita
- Una responsabilità tecnica unica
- La sicurezza che sia stata fatta a regola d’arte
- La consapevolezza che tutto è stato controllato con un alto valore di dettaglio.
PER CHI È LA CREAZIONE
È a scelta giusta se:
- stai progettando una barca nuova e vuoi governare ogni decisione tecnica
- vuoi controllo anche durante la produzione, non solo sul disegno
- vuoi controllo tecnico durante i lavori
- non vuoi scoprire problemi al momento della consegna
- vuoi che progetto, costruzione e prove a mare siano coerenti tra loro
- cerchi una responsabilità tecnica unica che risponda solo a te e controlli al posto tuo ogni minimo dettaglio
NON è la scelta giusta se:
- ti interessa solo l’aspetto estetico
- non vuoi intervenire durante la costruzione
- sei disposto ad accettare modifiche non controllate in produzione
- preferisci delegare tutto senza verifiche indipendenti
F.A.Q. Creazione
Serve prima che il progetto sia congelato. Durante la fase esecutiva di produzione.
Dopo, puoi solo constatare eventuali errori.
Cercare di correggerli si, ma non evitarli.
Perché il progettista risponde al cantiere.
Io rispondo a te per darti certezza su: layout, pesi, impianti, manutenzione futura e valore nel tempo. E dopo che son state definite le scelte progettuali, mi assicuro, che in produzione venga fatto ciò che realmente è stato progettato.
No. Il design viene dopo.
Il mio focus è funzionalità, sicurezza, bilanciamento, logica impiantistica e usabilità reale. Verifico, inoltre, che ogni cosa a bordo venga fatta a regola d’arte.
Sì, dalla fase di concept, passando per le verifiche in costruzione fino ad arrivare ai collaudi e alle prove a mare.
L’obiettivo è evitare sorprese a barca finita. Controllare che la barca sia consegnata nel migliore dei modi e senza problematiche.
No.
È particolarmente utile anche su barche medio-piccole, dove ogni scelta sbagliata pesa percentualmente di più sul prezzo di acquisto.
F.A.Q. Generali
Luca Mallus è un ingegnere navale che affianca l’armatore nelle decisioni tecniche critiche, prima che diventino problemi costosi.
Non vende né barche né lavori: tutela chi li paga.
Lavoro per il cliente finale. Che talvolta può essere un broker o un cantiere, un’agenzia di pratiche nautiche o di servizi. L’indipendenza è la base del mio ruolo.
Prima di decidere.
Quando la barca è già acquistata o il refit è partito, spesso è tardi per evitare errori strutturali o sprechi. Oppure per risolvere problemi derivanti da scelte sbagliate.
No. Il mio lavoro serve a spendere meglio, non a spendere meno a tutti i costi.
No. Avrai comprato certezza e serenità.
Ed è esattamente quello che stavi cercando.
Quando i rischi superano il valore reale del progetto o della barca.
Anche dire “lascia perdere” fa parte del lavoro.
Contatti
Prima di costruire, parliamone
Le decisioni migliori sono quelle prese prima, ma è importante anche controllare che poi vengano confermate durante la fase di produzione.